公开路线图
把愿望变成可验证的进展
项目不会用模糊的“即将完成”制造期待。每一步都应留下版本、记录、问题和证据。
已经明确
- 项目起源、公益定位与非商业承诺；
- 面向乡村危险盲弯的核心问题；
- 不联网、不用屏、零操作、快速部署的四条体验原则；
- 本地感知、双向判断、路侧声光提醒的概念流程；
- 官网与开放共建入口。
正在形成
- 需求边界与典型道路场景清单；
- 硬件与软件的第一版可验证架构；
- 误报、漏报、连续来车和异常状态测试方法；
- 开源仓库结构、贡献规则与公开问题清单。
尚未宣称完成
- 可用于真实道路的定型硬件；
- 正式实地部署与长期运行数据；
- 事故率改善、可靠性或认证结论；
- 适用于所有道路的统一安装参数。
进展公开方式
在代码仓库与公开更新渠道建立后，官网将按版本发布目标、变更、测试证据、已知问题和下一步。任何无法公开验证的内容都不会被包装成已经完成的成果。
V1 的三个工程目标
能组网
完成车辆感知、节点间本地传递和对向声光提醒的最小闭环。
装得起
把单个弯道的设备成本向约 100 元人民币级推进，并公开真实 BOM 与取舍。
经得住户外
围绕工业级三防、供电、耐候和长期维护建立可复核的测试方法。
尚未完成：以上均为 V1 研发目标，不代表当前已有定型成品、量产成本、认证等级或长期运行数据。
