ໃຫ້ການເຕືອນຢູ່ຂ້າງທາງ ແລະໃຫ້ສາຍຕາຢູ່ຂ້າງໜ້າ
ສີ່ຫຼັກການທີ່ຮຽບງ່າຍ
ເລື່ອງຈິງ · ບ້ານ Handi, ເມືອງ Xunwu, ເມືອງ Ganzhou, ແຂວງ Jiangxi
ສອງປາຍຂອງຖະໜົນພູ ກັບຄວາມຫ່ວງໃຍທີ່ງຽບງັນ
ຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນນ້ອຍ, ລຽບ, ໂຄ້ງ, ແລະຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນຫນັກ. ຄວາມສ່ຽງທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນມັກຈະຖືກປິດລ້ອມຈາກສາຍຕາ.
ພໍ່ແມ່ຈະແກ່ລົງ ແຕ່ຄວາມຫ່ວງໃຍໃຫ້ລູກຊາຍກັບຄືນຢ່າງປອດໄພບໍ່ເຄີຍແກ່.
ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢູ່ຂ້າງພໍ່ແມ່ໄດ້ຕະຫຼອດ ແຕ່ຫວັງວ່າເຕັກໂນໂລຢີຈະຊ່ວຍເຝົ້າທຸກທາງໂຄ້ງໃນເສັ້ນທາງກັບບ້ານ.
ອຸບັດເຫດໜຶ່ງຄັ້ງຝາກຄວາມຢ້ານໄວ້ ແລະກາຍເປັນຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລູກຊາຍ
“ຄົນເຮົາຈະແກ່ລົງ. ເສັ້ນທາງກັບບ້ານເພື່ອດູແລຄອບຄົວແລະບ້ານເກີດ ບໍ່ຄວນຝາກໄວ້ກັບໂຊກ.”
ອຸບັດເຫດລົດປີ້ນເກີດຢູ່ຖະໜົນພູອີກສາຍ ແຕ່ນັບແຕ່ນັ້ນທຸກທາງໂຄ້ງອັບສາຍຕາກໍກາຍເປັນຄວາມຢ້ານຂອງຄອບຄົວ. WayGuer ຖືກສ້າງເພື່ອໃຫ້ເຕັກໂນໂລຢີເຝົ້າທາງໂຄ້ງນັ້ນ ໃນຍາມທີ່ລູກຫຼານບໍ່ສາມາດຢູ່ຂ້າງພໍ່ແມ່ໄດ້ສະເໝີ.
ເຄືອຂ່າຍ offline ທີ່ມີລາຄາຖືກ · ເປົ້າ ຫມາຍ ດ້ານນອກທີ່ມີລະດັບອຸດສາຫະ ກໍາ
ຍາມເຝົ້າເສັ້ນທາງກັບບ້ານ
A node ຂ້າງທາງເຫັນຍານພາຫະນະໃກ້ກັບໂຄ້ງຕາບອດ.
ໂນດສົ່ງສັນຍານເຕືອນໄປສູ່ອີກດ້ານ ຫນຶ່ງ ຂອງໂຄ້ງຕາບອດໃນເຄືອຂ່າຍທ້ອງຖິ່ນ, ໂດຍບໍ່ ຈໍາ ເປັນຕ້ອງໃຊ້ອິນເຕີເນັດ.
beacon acousto-optic ໃຫ້ ຄໍາ ແນະ ນໍາ ທີ່ບໍ່ລົບກວນກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນໂຄ້ງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
ສ້າງຄວາມຄືບ ຫນ້າ ໃນສາທາລະນະ · ບໍ່ຂຽນວິໄສທັດໃຫ້ເປັນຄວາມເປັນຈິງ
ສະພາບປັດຈຸບັນຂອງໂຄງການ
ຊັດເຈນ
ລະບົບມຸ່ງເປັນເຄືອຂ່າຍເຕືອນທາງໂຄ້ງແບບ offline ລາຄາຕ່ຳ ໂດຍຍຶດ 4 ຫຼັກການ: ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ອິນເຕີເນັດ, ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ໜ້າຈໍ, ຜູ້ຂັບບໍ່ຕ້ອງຄວບຄຸມ ແລະຕິດຕັ້ງໄດ້ໄວ; ພ້ອມຮັກສາຈຸດປະສົງສາທາລະນະ ແລະໂອເພນຊອດ.
ການກວດສອບ
ກຳລັງກວດສອບເປົ້າໝາຍຕົ້ນທຶນປະມານ 100 ຢວນຕໍ່ໜຶ່ງທາງໂຄ້ງ, ການປ້ອງກັນລະດັບອຸດສາຫະກຳ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືກາງແຈ້ງໄລຍະຍາວ, ການເຕືອນຜິດ-ການກວດພາດ ແລະຕາກະສຳລັບລົດຕໍ່ເນື່ອງ.
ຍັງບໍ່ຮຽກຮ້ອງເທື່ອ
ເປົ້າໝາຍ 100 ຢວນ, ລະດັບການປ້ອງກັນ, ອາຍຸການໃຊ້ງານ, ການຮັບຮອງ ແລະຜົນຕໍ່ຄວາມສ່ຽງອຸບັດເຫດ ຍັງຕ້ອງຜ່ານການກວດສອບ. ພວກເຮົາບໍ່ລະບຸວ່າບັນລຸແລ້ວ.
WAYGUER FAQ
ກ່ຽວກັບ Trigger
ລະບົບເຕືອນໄພລົດສອງທາງສໍາລັບຄວາມສ່ຽງຊົນນະບົດ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍເລື່ອງຄອບຄົວທີ່ແທ້ຈິງ.
